Катушка Shimano Big Baitruner XTR-A LC CI4+

 Благодаря системе Aero Wrap и Dyna-Balance эта катушка отлично укладывает леску, а также выполняет дальние забросы. Имеет удобную Biogrip ручку. Комплектуется двумя разными шпулям, благодоря чему подходит как для глубоководной, так и мелководной ловли трофейного карпа. Катушка Shimano Big Baitruner XTR-ALC CI4+ – это обновление 2013 года. Инжинеры поработали на обновленим и убрали ошибки допущенне в прошлой веристи – уменшили вес катушки! Катушка исполнена из легкого композитного материала CI4+. Данная катушка идеально подходит для ловли на дальние и средние дистанции. В обновлении поучаствовал не только новый материал корпуса, но новая система X-Ship, которая добавляет плавности и надежности механизму.

• материал CI4+ - этот материал в 2,5 раза жестче CI4. Жесткий корпус снижает износ внутренних деталей. Эволюция оригинального материала CI4 обеспечивает на 50% больше жесткости, позволяя создавать катушки с меньшим отклонением. Новый ротор CI4+ обеспечивает отличное соотношение размер / вес. Этот же материал используется в роторе Magnumlite для снижения веса, обеспечивая легкое и плавное вращение без потери прочности, необходимой для предотвращения деформации ротора при повышенных нагрузках.


• BAITRUNNER - изначально Baitrunner был серьезным преимуществом, но со временем превратился в стандарт для карповых катушек. Baitrunner это рычаг, позволяющий настроить катушку так, чтобы при поклевке рыбы леска сходила со шпули, как со свободной (имитация ослабленного фрикциона). Система имеет собственную регулировку свободного хода - это позволяет настраивать усилие стягивания лески в зависимости от условий ловли.


• AR-C SPOOL - шпуля с V-образным дизайном края, что позволяет леске беспрепятственно стравливаться леске, что в свою очередь позволяет выполнить точный заброс. Эта новая конструкция бортика шпули обеспечивает большее расстояние заброса, чем традиционная, предотвращая формирование петель. Конструкция также позволяет леске сходить со шпули малыми петлями во время броска, что снижает трение и увеличивает дальность заброса.


• «X-SHIP» - для получения плавности хода катушки при максимальных нагрузках увеличен диаметр главной шестерни, который теперь передает больше мощности на рабочие шестерни, также чтобы минимизировать возможные вибрации механизм поддерживается коренными S-ARB подшипниками.


• S A-RB - технология при которой достигается оригинальная высокая устойчивость к коррозии. Защищенные экранированные подшипники А-RB - с улучшенной защитой от попадания песка, соли и пыли, соответственно повышается срок службы и плавность работы механизма.


• PowerRoller - специальная конструкция ролика лескоукладывателяShimano, который снижает перекручивание лески, особенно тонких моно и плетеных лесок.


• Dyna-BalanceSystem - система динамической балансировки. Общая балансировка элементов кинематической схемы катушки - от клавиши рукояти до дужки лескоукладывателя, что сводит к минимуму биение катушки в узлах и устраняет всяческие колебания. В итоге работа катушки становится безупречно мягкая.


• SuperStopper II - благодаря этой системе исключается свободное движение рукоятки катушки, в случае, если установлен режим блокировки обратного движения.


• FloatingShaft II - технологическое изменение в конструкции катушки, которое уменьшило излишний контакт трущихся поверхностей ротора и штока катушки, путем размещения подшипников по краям штока.


• AERO WRAP II - повысив эффективность внутреннего трения, Shimano приблизило укладку лески к совершенству. Близкие параллельные витки в комбинации с 2-х скоростной системой колебания шпули гарантируют более точный и дальний заброс приманки.


• EASY MAINTENANCE (ПОРТ ОБСЛУЖИВАНИЯ (СМАЗКА) - небольшое отверстие, которое позволяет смазывать внутренние рабочие внутренний механизм катушки, не разбирая ее. Эта опция присутствует в катушках SR-системы и S-системы. СИСТЕМА "SR". Система S + надежность Концепция SR совмещает концепцию надежности с остальными аспектами концепции S: плавность, бесшумность и мощь. Концепция надежности или R-концепция означает, что мечты катушечного дизайна воплощены в реальность. Катушки, созданные под именем системы SR соответствуют следующим показателям:


• HD Gear (HighDurability) механизм - это улучшение знаменитогоShimano 3D Gears. Применение специального покрытия, привело к увеличению прочности и плавности работы главной пары.


• AERO WRAP II - повысив эффективность внутреннего трения, компания Shimano приблизила систему укладки лески к совершенству. Близкие параллельные витки лески в комбинации с 2-х скоростной системой колебания шпули обеспечивают более точные и дальние забросы.


• MagnesiumCoating - магниевый сплав, который используется в изготовлении катушек серии SR. Применение этого сплава, обеспечивает высокие антикоррозийные качества катушкам. Также, поверхность защищена специальным составом, запатентованным Shimano, что особенно важно при рыбалке в соленой воде.


• Цельная Дужка SR - это действительно цельная дужка из нержавеющей стали без каких-либо соединений, что обезопасит вас от возможных зацепов во время эксплуатации катушки. Такая дужка уменьшает трение и ускоряет попадание лески на уловитель катушки.


• Жесткая Опора Тормоза - эта технология устраняет качание шпули даже при небольших величинах торможения. С применением этой технологии, независимо от установки тормоза, шпуля не будет качаться, что заставляет леску вытягиваться исключительно плавно даже при небольшом торможении.


• SR Предохранительная Пластина - предохранительные пластины SR- системы имеют титановое покрытие. Они расположены в важных местах - на роторе и некоторых деталях корпуса катушки, что обеспечивает дополнительную защиты рыболовной катушки от разрушения при возможном ударе.


• 3D SR Механизм - увеличенные шестерни главной пары SR-системы спроектированы с помощью компьютерного трехмерного моделирования, что дало возможность точной подгонки поверхности каждого зубца под форму зубца шестерни, и увеличение поверхности их контакта.


• SR Рукоятка - рукоятка ввинчивается непосредственно в механизм вращения, что исключает возможные зазоры между рукояткой и механизмом.